ISSN: 2227-2283 (Print)
ISSN: 2587-6929 (Online)
DOI: 10.15826/izv2
Статья посвящена анализу технологической модернизации и опытно-конструкторской деятельности Уральского автомобильного завода в 1950–1980-е гг. Цель статьи — реконструировать процессы технологического обновления производства автомобильного завода, смены модельного ряда выпускавшихся автомобилей. Автор рассматривает развитие предприятия в контексте истории советского автомобилестроения, подчеркивая его значение для обеспечения технологического суверенитета страны. Особое внимание уделяется противоречивому характеру промышленной модернизации в СССР, которая, вопреки распространенным представлениям, носила не имитационный, а подлинный характер, временами достигая впечатляющих результатов и опережающих темпов развития. В работе рассмотрены ключевые события в трансформации автозавода, описан процесс создания оригинальных конструкций машин, основанных на передовых отечественных разработках в области автомобилестроения. Подробно анализируются как достижения завода (разработка новых моделей, совершенствование производственных процессов), так и системные проблемы, включая организационные сложности и отставание во внедрении новых конструкторских разработок. Автор приходит к выводу, что опыт Уральского автомобильного завода в указанный период наглядно демонстрирует как потенциал советской промышленной модели, так и ее ключевые системные ограничения. Отмечено, что к концу исследуемого периода (1988) производственная стратегия Уральского автозавода характеризовалась выраженной ориентацией на наращивание выпуска серийной продукции. Данный вектор развития отражал общеотраслевые тенденции советского автомобилестроения, где приоритет отдавался количественным показателям выпуска, что не всегда сочеталось с официально декларируемым курсом на технологическое обновление. Одновременно автор подчеркивает, что Уральский автомобильный завод сумел добиться значительных успехов в производстве грузовой и специальной техники.
Artemov, E. T. (2006). Nauchno-tekhnicheskaia politika v sovetskoi modeli pozdneindustrial’noi modernizatsii [Scientific and Technological Policy in the Soviet Model of Late Industrial Modernisation]. Moscow: ROSSPEN.
Artemov, E. T., & Vodichev, E. G. (2025). Nesostoiavsheesia uskorenie: ekonomicheskaia strategiia “khrushchevskogo desiatiletiia” [Failed Acceleration: The Economic Strategy of the ‘Khrushchev Decade’]. Ekaterinburg: Ural University Press.
Bystrova, I. V. (2006). Sovetskii voenno-promyshlennyi kompleks: problemy stanovleniia i razvitiia (1930–1980-e gody) [The Soviet Military-Industrial Complex: Problems of Formation and Development (1930s–1980s)]. Moscow: IRI RAN.
Il’inkova, T. A., & Makidonova, N. A. (Eds.). (2009). Avtomobilnyi zavod “Ural”: entsiklopediia [Ural Automobile Plant: Encyclopaedia]. Chelyabinsk: Kamennyi poias.
Ipatov, A. A. et al. (2004). Istoriia NAMI. 1918–2003 [History of NAMI (Central Scientific Research Institute of Automobile and Motor Engines). 1918–2003] (Vol. 1). Moscow: Nedra-Biznestsentr.
Ivkin, V. I. (Comp.). (1999). Gosudarstvennaia vlast’ SSSR. Vysshie organy vlasti i upravleniia i ikh rukovoditeli. 1923–1991 gg.: istoriko-bibliograficheskii spravochnik [State Power of the USSR. Supreme Authorities and Administration and Their Leaders. 1923–1991: Historical and Bibliographical Reference]. Moscow: ROSSPEN.
Kanunnikov, S. V., & Shelepenkov, M. A. (2018). Otechestvennye gruzovye avtomobili [Russian-Made Trucks]. Orel: Salon operativnoi pechati.
Kochnev, E. D. (2006). Entsiklopediia voennykh avtomobilei 1769–2006 gg. [Encyclopaedia of Military Vehicles, 1769–2006]. Moscow: Za rulem.
Kurlaev, A. E. (2006). Zavody Ministerstva avtomobilnoi promyshlennosti SSSR na Urale (1941–1966 gg.) [Plants of the USSR Ministry of the Automotive Industry in the Urals (1941–1966)]. In S. P. Postnikov (Ed.), Shestye Tatishchevskie chteniia : tezisy dokladov i soobshchenii, Ekaterinburg, 20–21 aprelia 2006 g. [Sixth Tatishchev Readings: Abstracts of Papers and Communications, Ekaterinburg, April 20–21, 2006] (Vol. 1, pp. 103–107). Ekaterinburg: Ural University Press.
Manin, A. V. (1991). UralAZ: zavod u podnozhiia Ilmen [UralAZ: A Plant at the Foot of Mount Ilmen]. Chelyabinsk: Iuzhno-Ural’skoe knizhnoe izdatel’stvo.
Mazepa, V. G. (Ed.). (2012). Avtomobilnye dvigateli AMO, ZIS, ZIL: osobennosti konstruktsii, tekhnicheskie kharakteristiki, ob’emy vypuska, imena sozdatelei. 1916–2011 gg. [AMO, ZIS, and ZIL Automobile Engines: Design Features, Specifications, Production Volumes, and Creators’ Names. 1916–2011]. Moscow: MGIU.
Mukhin, M. Yu. (2020). Aviapromyshlennost’ SSSR v 1945–1964 gg. [Aviation Industry of the USSR in 1945–1964]. Moscow: Kuchkovo pole.
Poberezhnikov, I. V., & Artemov, E. T. (2024). Sovetskii opyt dostizheniia tekhniko-ekonomicheskoi nezavisimosti strany [The Soviet Experience of Achieving Technical and Economic Independence of the Country]. Vestnik Rossiyskoy akademii nauk, 94(5), 429–439. http://doi.org/10.31857/S0869587324050044
Pyankov, S. A. (2019). “Uralskaia trekhtonka”: iz istorii proizvodstva i modernizatsii gruzovogo avtomobilia ZIS-5 (1944–1957) [“Ural Three-Ton”: The History of Production and Modernisation of the ZIS-5 Truck (1944–1957)]. Istoriya nauki i tekhniki, 10, 3–13. http://doi.org/10.25791/intstg.10.2019.906
Tompson, E. (2021). Gruzovye avtomobili SSSR: Polnaia istoriia [Trucks of the USSR: A Complete History]. Moscow: KoLibri; Azbuka-Attikus.
Zubkov, A. A. (2000). Avtomobilnaia promyshlennost’ Rossii (1966–1980 gg.) [Automotive Industry of Russia (1966–1980)]. Nizhny Novgorod: Nizhny Novgorod University Press.
© (website) Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б. Н. Ельцина
Адрес редакции: 620000, Екатеринбург, пр. Ленина, 51. «Известия Уральского федерального университета. Серия 2. Гуманитарные науки»
E-mail: izvestia.2@yandex.ru