Начало пароходного сообщения по реке Белой: проблема датировки

Аннотация

Статья посвящена проблеме датировки первого пароходного рейса на реке Белой и создания в регионе регулярного пароходного сообщения. На основании анализа документов Департамента мануфактур и внутренней торговли Министерства финансов и Хозяйственного департамента Министерства внутренних дел обосновывается тезис о необходимости уточнения как хронологических рамок процесса модернизации водного транспорта на Белой, так и основных его событий.

В историографии утвердилось мнение, что впервые пароходная навигация на реке Белой была осуществлена в 1858 г., когда в Уфу прибыли пароходы «Грозный» и «Быстрый». Однако в статье делается вывод о том, что первый пароходный рейс на реке Белой был осуществлен еще в 1856 г. Высказывается предположение, что в 1856–1857 гг. пароходы работали в низовьях Белой, вывозя грузы с небольших сельских пристаней. Из-за отсутствия достоверных сведений о промерах глубин пароходы не поднимались до крупных городов, таких как Уфа или Бирск, по этой причине в губернских источниках сведения о данных рейсах не нашли отражения. Первая же попытка создания на Южном Урале региональной пароходной компании относится не к 1870 г., как принято считать в историографии, а к 1858 г. Однако из-за несовершенства налогового законодательства региональное пароходство в 1858 г. так и не было создано. Открытая в 1870 г. компания «Бельское пароходство» была далеко не первым региональным перевозчиком. Еще во второй половине 1850-х — 1860-е гг. появляются первые региональные пароходовладельцы, представленные преимущественно купцами и промышленниками, для которых речные перевозки не являлись основным видом деятельности, но были необходимы для развития своего бизнеса.