«Союз Земли и Воды»: закрытие Шельды Республикой Соединенных провинций в 1587–1795 гг.

Аннотация

Целью статьи является рассмотрение проблемы закрытия устья Шельды — блокады судоходства по Нижней Шельде между Антверпеном и морем. Организованная в конце XVI в. Республикой Соединенных провинций в ходе войны Нидерландов с Испанией, она продолжалась в течение всего периода существования Республики. Блокада оказала значительное влияние на развитие экономики Соединенных провинций (больше всего провинции Зеландии) и негативно сказалась на хозяйстве Южных Нидерландов, главным образом Антверпена, став одной из причин упадка этого некогда мощного центра торговли. На рубеже XX–XXI вв. нидерландские и бельгийские исследователи, привлекая новые материалы, постепенно возвращаются к до сих пор недостаточно изученному вопросу блокады Шельды. Данная статья является первым опытом освещения этой темы в отечественной историографии. Автор рассматривает предысторию «закрытия» Шельды, прослеживает путь ее законодательного закрепления на основе договорных актов XVII–XVIII вв., показывает цель блокады устья реки и механизм регулирования судоходства в ее нижнем течении. Блокада устья Шельды не позволяла морским судам свободно проходить по Нижней Шельде в южные голландские порты и из них, но это не означало блокаду торговли. Речь шла об изменении ее правил: введении обязательной перевалки грузов в портах Зеландии с морских судов Южных Нидерландов на голландские лихтеры, доставлявшие товары по Шельде в Антверпен. Важную роль в пропуске судов к Антверпену и взимании налоговых сборов в республиканскую казну играли голландские форты Лилло и Лифкенсхук. Обращение к визуальному материалу — карте первой половины XVII в., выполненной Виллемом Блау, — дает представление об участке Шельды близ Антверпена и расположенных по берегам южнонидерландских и голландских фортификационных укреплениях.