Перекрестки «Дороги жизни»: ветеранское движение и память о продовольственном снабжении блокадного Ленинграда

Аннотация

В статье рассматривается мемориальная деятельность ветеранов Великой Отечественной войны, участвовавших в перевозках грузов в блокадный Ленинград по Ладожскому озеру («Дороге жизни»), и их вклад в формирование памяти о продовольственном снабжении города в критический период 1941–1943 гг. Основными источниками для исследования стали ранее не введенные в научный оборот документы из фондов федеральных, региональных и ведомственных архивов, а также сборники воспоминаний ветеранов, изданные в 1960–1970-е гг. В тексте выделены основные этапы развития ветеранского движения «Дороги жизни» и заострено внимание на феномене мемориального конфликта представителей ледовых военно-автомобильных дорог и Краснознаменной Ладожской военной флотилии. Почти сразу же после создания Объединенного совета ветеранов в 1965 г. у его членов возникли споры о верной трактовке истории Ладожской коммуникации блокадного Ленинграда. Автомобилисты настаивали на том, что они сыграли решающее значение в спасении ленинградцев от голодной смерти, а термин «Дорога жизни» относится только к перевозкам по ледовой дороге. Моряки же считали, что каждый род войск внес свой посильный вклад в работу «Дороги жизни», поэтому в это понятие вписывается не только деятельность автомобилистов, но и моряков, речников, железнодорожников, зенитчиков, медиков и др. Для разрешения конфликта обе стороны обратились в Ленинградский обком и горком КПСС. В результате партийные работники поддержали точку зрения представителей Ладожской флотилии и внесли изменения в проводимую политику памяти. Таким образом, представителям ветеранского сообщества удалось не только отстоять свое право на память, но и добиться присутствия в официальном культурном поле. Во многом устоявшиеся сегодня традиции рассказа о продовольственном снабжении блокадного Ленинграда закрепились благодаря деятельности различных объединений участников перевозок по Ладожскому озеру.